• Mercedes-Benz E-Class W211 (Мерседес Е-класс 211). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуата

     

    Товар успешно добавлен в корзину

    Тип двигателей. бензиновые/дизельные

    Содержание

    Электрооборудование

    Замена топливного фильтра Mercedes-Benz E-Class W211

    ДВИГАТЕЛЬ 611.961 на типе 210.006/007/206/606. ДВИГАТЕЛЬ 612.961 на типе 210.016/216/616. ДВИГАТЕЛЬ 613.961 на типе 210.026/226

    Изображено на двигателе 612.961

    70/1. Входной топливопровод 70/2. Выходной топливопровод 70/3. Резьбовое кольцо 70/4, Крышка 70/5. Уплотнительное кольцо 70/6. Сменный фильтрующий элемент 70/7. Обратный топливопровод 70/8. Подающий топливопровод Снять защитный кожух впускного кол­лектора. Отсоединить обратный (70/7) и по­дающий (70/8) топливопроводы. Отвернуть резьбовое кольцо (70/3) и снять вместе с крышкой (70/4).

    При наличии загрязнения внутренней поверхности корпуса топливно­го фильтра снять его и очистить (по отдель­ному наряду-заказу). Заменить фильтрую­щий элемент (70/6). После установки фильт­рующего элемента заполнить топливом кор - пустопливного фильтра. Заменить уплотни­тельное кольцо (70/5). Установить резьбо­вое кольцо с крышкой таким образом, чтобы выступ на корпусе топливного фильтра за­фиксировался в пазу. Затянуть резьбовое кольцо рукой. Подсоединить обратный (70/7) и подающий (70/8) топливопроводы.

    Установить защитный кожух впускного коллектора. Проверить герметичность топливного фильтра при работающем двигателе.

    Замена топливного фильтра двигатель 104,111. Система впрыска HFM/PMS

    Показана на примере типа 124 (Блок то­пливных насосов с двумя топливными насосами)

    Зажимное устройство

    • Хомут 57/1. Болт 57/3. Болт
    • Пластиковая пленка 56а. Пластиковая гильза
    • Топливный фильтр
    • Подводящий трубопровод
    • Нагнетательный трубопровод
    • Полый болт
    • Уплотнительное кольцо
    • Защитный ящик

    Сбросить избыточное давление в топ­ливном баке. Открыть пробку. Пережать подводящий трубопровод (53) и нагнета­тельный трубопровод (52). Отсоединить на­гнетательный трубопровод (52) от топлив­ного фильтра. Придерживать штуцер с двойной резьбой. Установить новый топлив­ный фильтр с пластиковой пленкой (56). Пластиковую пленку или пластиковую гиль­зу установить таким образом, чтобы она вы­ступала с обеих сторон хомута (57). Сопри­косновение хомута и топливного фильтра может привести к контактной коррозии. Запустить двигатель, пров

    Замена топливного фильтра двигатель 112,113 на типе 210

    Изображено на примере типа 210 с дви­гателем 112

      Подводящий топливный шланг 55. Топливный фильтр Напорный топливный шланг к двигателю
    • 55/1. Вентиляционный шланг 56а. Пластмассовая обойма 59. Полый болт
    • 62. Медная уплотнительная шайба
    • 64. Напорный топливный шланг
    • 74. Обратный топливный трубопровод Сбросить избыточное давление в топ­ливном баке. Для этого откинуть крышку за­правочного люка, открыть крышку топлив­ного бака и снова закрыть их. Поднять а/м на подъёмнике. Снять нижнюю защитную панель. Нижнюю защитную облицовку снять, установить. Пережать подводящий топливный шланг (53) и напорный топливный шланг (52) к двигателю.

    Установка:

    Проверить, при необходимо­сти заменить подводящий топливный шланг (53) и напорный топливный шланг (52) к двигателю.

     



  • На главную