• Ситуация с моделью CLS надолго сделала компанию Mercedes уникальной. И не только в том, что она со

     

    Обновление дизайна кузова Mercedes-Benz CLS не столь заметны с первого взгляда, но делают автомобиль еще более солидным. В передней части появилась новая решетка радиатора с двумя «жалюзи» вместо четырех и серая сетка закрывающая пространство за решеткой и отверстие воздухозаборника в бампере. Встроенные в боковые зеркала (площадь которых увеличилась на 32%) повторители поворота теперь светодиодные и выполнены в форме стрелок. Сбоку сразу выделяются новые легкосплавные диски, 17-ти дюймовые для версий CLS 280, CLS 320 CDI и CLS 350 CGI, и 18-ти дюймовые для модели CLS 500. Сзади Mercedes-Benz CLS остался практически неизменным, только выхлопные трубы стали не овальными, а трапециевидными, и задние фонари получили светодиодную технологию.

    Модификации интерьера Mercedes-Benz CLS включают новую кожу в обивке, новый трехспицевый кожаный руль с кнопками управления а-ля iPod, и новые приборы с белой «подложкой», отлично контрастирующей с центральной панелью почти полностью обшитой каштановым деревом. Навигация всеми электронными система осуществляется обновленной системой NTG 2.5, включающей высокоскоростное сенсорное управление громкостью, вспомогательную клавиатуру для ввода номера телефона или радиочастоты, CD и DVD-плеер с возможностью проигрывания MP3-файлов, и беспроводной

    интерфейс Bluetooth, соединяющий телефон с аудиосистемой.

    Версия начального уровня Mercedes-Benz CLS 280 оснащена новым двигателем V6, объемом 2 996 см3, мощностью 231 л. с. и максимальным крутящим моментом 300 Нм. Это позволяет разгонять автомобиль с 0 до 100 км/ч за 7,7 секунд, при этом максимальная скорость составляет 245 км/ч, а средний расход топлива 9,8-10,0 литров на 100 км. Вторым по ранжированию идет модель CLS 350 CGI с продвинутым бензиновым двигателем с прямым впрыском, мощностью 292 л. с. При большей мощности его расход топлива даже меньше чем у CLS 280 – 9,1-9,3 л на 100 км. Для клиентов также доступна единственная дизельная версия - 320 CDI, мощностью 224 л. с. с удивительно низким расходом топлива 7,6-8,1 л на 100 км. И топовая версия CLS 500 с 5,5 литровым бензиновым мотором V8, мощностью 388 л. с. Все модели в стандартной комплектации оборудованы 7-ми ступенчатой автоматической КПП 7G-TRONIC, с возможностью ручного переключения передач подрулевыми «лепестками».

    Но конечно самой интересной представляется флагманская модель Mercedes-Benz CLS 63 AMG, с 6,3 литровым бензиновым двигателем AMG, мощностью 514 л. с. и 630 Нм крутящего момента. Новая спортивная выхлопная система делает звук двигателя еще более впечатляющим, а новые хромированные глушители доводят его до совершенства. Специально установленная автоматическая трансмиссия AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC стала обладателем новой функции – понижающей передачи, которую опытные водители могут использовать в нестандартных ситуациях на больших скоростях. Разгон до «сотни» у Mercedes-Benz CLS 63 AMG занимает всего 4,5 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.

    Внешне Mercedes-Benz CLS 63 AMG от обычных версий отличает фирменный аэродинамический пакет, черная сетка сзади решетки радиатора и на воздухозаборнике, новые 19-ти дюймовые легкосплавные колесные диски AMG и шины (спереди - 255/35 R 19, сзади - 285/30 R 19). Салон практически не отличается даже от CLS 280, но дополнительно от студии AMG Performance Studio можно заказать, например, спортивное рулевое колесо меньшего диаметра со скошенной нижней частью, или окрашенные в титановый цвет колесные диски и так далее.

    Выпуск новых моделей Mercedes-Benz CLS намечен на март 2008 года, но многие дилеры уже принимают предварительные заказы. Стоимость различных версий в Европе составит:

    CLS 280: 55 692 евро,

    CLS 320 CDI: 59 321 евро,

    CLS 350 CGI: 61 404 евро,

    CLS 500: 75 053 евро,

    CLS 63 AMG: 106 624 евро.

     



  • На главную