• Mercedes-Benz CLS: все дело в экологии

     

    В среду, 18 июня, «Mercedes-Benz» опубликовал первые изображения и технические данные обновленных седана CLS и универсала CLS Shooting Brake. Найти в них хотя бы 10 отличий не получится — изменения минимальны. Шаг этот для немцев оказался вынужденным.

    Седан Mercedes-Benz CLS-Class был представлен ровно четыре года назад на выставке в Париже, поэтому обновление можно считать плановым. Но все, чем может похвастать обновленное «четырехдверное купе» (а заодно и универсал), так это новые опционные светодиодные фары Multibeam, бампер с увеличенными воздушными прорезями и видоизмененная фальшрадиаторная решетка. Внутри и того меньше – слега изменивший форму руль, выползший из недр передней панели 8-дюймовый монитор, который теперь вздымается на манер младших моделей A-, CLA-классов, да немного перетасованные кнопки на центральном блоке «бороды».

    Тут впору вспомнить Ford Focus второго поколения, который во время рестайлинга получил негласное обозначение Focus 2,5 — так мощно изменился его дизайн. Неужели дизайнеры из Штутгарта вконец обленились? Или они создали столь перфектный стиль, что даже трогать его боятся?

    Поэтому для обновлений поводов «Mercedes-Benz» хватило, и элегантную внешность править не оставалось никакого смысла. Достаточно добавить пару программ косметических дополнений AMG Line Plus и Night и расширить варианты отделки салона до пяти цветов и шести антуражей. Также базовые комплектации моделей дополнили системой автоматического торможения Collision Prevention Assist Plus для предотвращения столкновений на скоростях 105 км/ч и 70 км/ч (для неподвижных объектов). Кстати, за это в Euro NCAP присуждают дополнительные очки за безопасность автомобиля. Mercedes-Benz CLS краш-тесты уже прошли, но вдруг…

     



  • На главную