• Mercedes-Benz E Coupe

     

    Новая модель «Mercedes-Benz E-Class Coupe» была запущена в ответ на низкий показатель продаж своего предшественника – «Mercedes CLK». Уровень реализации его на мировых авторынках был настолько плох, что модель должны были просто снять с производства, так как из конкурентной борьбы оно выбывало начисто. Но мировой производитель сумел удивить всех, сделав нестандартный ход «конем» и выведя в свет более удачную новинку.

    Характерные отличия автомобиля Е-класса

    Базируется концепция новинки на внутреннем наполнении, присущем авто С-класса. Многие узловые детали взяты именно от этого младшего «брата», только новый представитель стал теперь на 110 мм длиннее своих предшественников. Заглянув внутрь салона, мы увидим совершенно иную картину: здесь царит обстановка, характерная для седана Е-класса. Скорее всего, на таком условии новое авто и попало в более высокий класс, что явилось, в свою очередь, очень удачным маркетинговым ходом, убивающим сразу двух зайцев: повышение конкурентоспособности новой машины и повышения ее престижа.

    Первое впечатление от автомобиля у всех складывается одинаковое – эргономичность и функциональность. Каждая деталь продумана для обеспечения максимального удобства. Например, разделенное пополам заднее боковое стекло и панорамная крыша способствуют просто великолепному обзору, как будто едешь в открытом кабриолете. Салон оформлен в безупречном деловом стиле, так похожем на внутреннее убранство седана из того же класса, хотя головная панель управления здесь своя, оригинальная. Кресла для водителя и пассажиров снабжены надувными подушками, которые можно регулировать. Управление ими как ручное, так и при помощи автоматики.

    Почувствовать драйв с новым «Mercedes-Benz E-Class Coupe» - настоящий зверь во плоти

    Линейка оснащена моделями с пятью разновидностями движков, среди которых базовой выступает шестицилиндровая Е250, объем которой составляет всего 1,8 литра, а «вершиной» является Е500 с мотором V8 – объем данного агрегата насчитывает 5,5 литра. Последняя модификация помимо этого обладает еще и негромкой выхлопной системой, разгоняется до 100 км/ч всего за 5,2 с. На базовой версии на пределе скорости гонять все же не стоит – управление в таком режиме будет создавать проблемы, поскольку оснащено пятиступенчатой коробкой-автоматом устаревшей модификации. Ее двигатель при режиме разгона «педаль в пол» испытывает настоящий шок и впадает в «ступор». Для любителей погонять лучше подойдет более продвинутый «Mercedes-Benz E-Class Coupe Е500». Здесь уже присутствует семиступенчатая адаптивная коробка передач, которая при слишком быстром разгоне интуитивно улавливает намерения водителя и сама осуществляет переключение скоростей. При желании переключение можно осуществить и вручную, оно все равно будет мягким и комфортным, пока не посмотришь на приборы, можно и не заметить, что скорость изменилась. Этому способствует и подвеска «Agility Control», оптимально адаптирующая авто к условиям дороги.

    Таким образом, «Mercedes-Benz E-Class Coupe» в своем секторе вышел в явные лидеры, благодаря оптимальному сочетанию свойств автомобиля Е-класса и достаточно низкой цены.

    Сами производители не желают признавать очевидный факт и опровергают всяческие попытки, записать новинку в С-категорию, хотя собираются новые купе на том же заводе, что и их предшественники. Тем не менее, все характеристики элитарного седана здесь налицо и это идет авто только на пользу. У нас вы можете просмотреть автомобиль данной модели во всех модификациях, а также узнать подробности о центрах продажи и технического обслуживания.

     



  • На главную